قزوین |سایت قزوین|سایت استان قزوین| سایت اخبار قزوین| Qazvin

    سایت اخبار استان قزوین ( آخرین اخبار قزوین دانشگاه آزاد قزوین آزمون استخدام تبلیغات سایت آزمون ارشد دکتری اخبار امروز قزوین تاکستان بوئین زهرا )
  • سایت قزوین | سایت استان قزوین | دانشگاه آزاد قزوین | سایت اخبار قزوین
اخبار قزوین اخبار قزوین
  • سایت استان قزوین qazvin.us
  • اخبار شهرهای استان قزوین سایت استانداری استان قزوین شهرداری سایت دانشگاه قزوین مخابرات استان قزوین شهرستان تاکستان سیاسی اجتماعی سایت قزوین
سایت دانشگاه آزاد قزوین
  • سایت قزوین هواشناسی قزوین امروز سایت دانشگاه آزاد قزوین  دانشگاه تاکستان شهرستان قزوین مخابرات استان قزوین نیازمندی های استان قزوین جمعیت استان قزوین  آوج
  • شبکه استان قزوین
  • شبکه قزوین اخبار قزوین الوند  سایت دادگستری قزوین بهزیستی استان قزوین روستاهای استان قزوین بویین زهرا
تبلیغات قزوین | تبلیغات اینترنتی قزوین | آگهی قزوین | نیازمندیهای قزوین | سایت قزوین قزوین دات یو اس akhbar qazvin | site akhbar ostan qazvin
آزمون دکتری آزاد آزمون دکتری دانشگاه آزاد نتایج دکتری منابع دکتری آزمون دکتری 93 ثبت نام دکتری آزمون دکتری آزاد آزمون دکتری 93 اخبار دکتری کارشناسی ارشد آزاد 93
منابع آزمون دکتری 93 منابع دکتری و کارشناسی ارشد - سایت دکتری - سایت آزمون دکتری
منابع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد و سراسری | آزمون ارشد 93 کشاورزی | اخبار کشاورزی | باغبانی | درختان میوه | جهاد کشاورزی | نظام مهندسی کشاورزی طراحی سایت | ثبت دامنه | ثبت دامین | خرید هاست علوم پزشکی | دانشگاه علوم پزشکی | آزمون علوم پزشکی | سایت علوم پزشکی | سنجش پزشکی
حفاری افقی استان قزوین - حفاری قزوین - حفاری اتوبان - حفاری زیر جاده

«مهرآباد» در تهران ماندنی شد

زمان دریافت خبر : شنبه ۱۶ام خرداد ۱۳۹۴

اینکه در مرکز شهری به بزرگی تهران، فرودگاهی به گستردگی، مهرآباد وجود دارد تقصیر هیچ کس نیست إلا افزایش بی رویه جمعیت و ساخت سکونتگاه‌ها بدون ضابطه! هر ازگاهی از گوشه و کنار مطالبی درباره مشکلات وجود فرودگاه مهرآباد در میان مناطق شهر تهران می‌شنیدیم؛ اما سرانجام سقوط آنتونوف 140 در حوالی فرودگاه مهرآباد، بحث‌های مربوط به مکان استقرار این فرودگاه را به صحن شورای شهرتهران کشاند.

در دوران مدیریت احمد مسجدجامعی بر شورای شهر تهران نیز اظهار نظرهایی درباره ضرورت جابجایی فرودگاه مهرآباد به میان آمد، اما سرانجام قالیباف در مردادماه سال 93 از آسیب‌های این فرودگاه می‌گوید و برعزم جدی مدیریت شهری تهران برای جابجایی این فرودگاه تأکید می‌کند و با اشاره به بین بخشی بودن طرح انتقال فرودگاه و توسعه فرودگاه امام خمینی (ره)، اعلام کرد: در صورت آمادگی و همکاری دولت، از همین فردا آماده به شروع کار هستیم.

اما از مسئولان شهری اصرار و از مدیران هواپیمایی انکار! بگونه ای که علیرضا جهانگیریان – معاون وزیر راه و شهرسازی – در حاشیه بازدید اعضای شورای شهر از پروژه ساخت مترو فرودگاه مهرآباد با بیان این‌که کارکرد فرودگاه مهرآباد برای پوشش پروازهای داخلی باقی می ماند، گفت: ممکن است برخی پروازهای طولانی که بیش از دو ساعت به طول می‌انجامد به فرودگاه امام خمینی (ره) منتقل شود.

رایزنی ادامه داشت تا اینکه رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران از منتفی شدن طرح انتقال فرودگاه مهرآباد خبرداد و گفت: شرط و شروط‌هایی را به جای انتقال در نظر گرفته‌اند که یکی از آنها تغییر مسیر پرواز هواپیماها است تا این پرندگان ماشینی، در کمترین زمان ممکن از فراز ساختمان‌های تهران عبور کنند.

اقبال شاکری رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درخصوص آخرین وضعیت طرح انتقال فرودگاه مهرآباد با بیان اینکه این طرح منتفی شده است، گفت: در مورد وضعیت فرودگاه مهرآباد جلسات مفصلی با شهرداری منطقه دو، مدیر فرودگاه مهرآباد و مدیرکل اداره فرودگاه‌های وزارت راه برگزار شده است.

وی با بیان اینکه وزارت راه و شهرداری دو مطالعه مستقل از یکدیگر درخصوص ساماندهی فرودگاه مهرآباد انجام داده‌ است، ادامه داد: در گزارش تهیه شده از وزارت راه، به نقش مدیریتی این انتقال توجه شده و در گزارش معاونت شهرسازی شهرداری تهران نیز نیازهای شهری، آلودگی، مشکلات زیست‌محیطی و… فرودگاه مورد توجه قرار گرفته است.

شاکری با بیان اینکه انتقال فرودگاه مهرآباد به دلیل نیازهای موجود منتفی شده است، گفت: سعی بر این است که با کاهش پروازهای سالانه فرودگاه مهرآباد، این فرودگاه را در حد یک فرودگاه محلی و شهری نگه داشت.

رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه فرودگاه مهرآباد ظرفیت جابه‌جایی 14 میلیون مسافر در سال را دارد، افزود: قطعاً با راه‌اندازی ترمینال 2 فرودگاه امام خمینی(ره) از بار فرودگاه مهرآباد کاسته می‌شود.

وی با بیان اینکه بودجه اتمام ساخت ترمینال 2 فروگاه مهرآباد در هاله‌ای از ابهام است، گفت: اخیراً وزارت راه اقداماتی را در راستای تزریق بودجه انجام داده است و امیدواریم با ورود بخش خصوصی ساخت ترمینال 2 فرودگاه امام خمینی (ره) آغاز شود و با بهره‌برداری از فاز2 فرودگاه امام خمینی ظرفیت این فرودگاه به 20 میلیون می‌رسد و می‌توانیم با انتقال بخشی از سفرهای فرودگاه مهرآباد، حجم سفر این فرودگاه را کاهش دهیم.

وی همچنین توسعه پارکینگ و امکانات خدماتی مسافران را یکی دیگر از اقدامات در راستای ساماندهی فرودگاه مهرآباد اشاره کرد و تصریح کرد: قطع پروازهای شبانه از ساعت 24 تا 5 بامداد یکی از دستاوردهای سامان‌دهی این فرودگاه بوده است، به گونه‌ای که بجز هواپیماهایی که مقصدشان تهران است و با تاخیر در هنگام شب پرواز می‌کنند مابقی هواپیماها امکان پرواز در این ساعات بر فراز تهران را ندارند.

وی با بیان اینکه درصدد آن هستیم که پروازهای پهن‌پیکر و طولانی‌مدت را از فرودگاه مهرآباد به امام خمینی (ره) منتقل کنیم، گفت: قرار است مطالعه‌ای صورت گیرد تا در صورت امکان کوتاه‌ترین مسیر برای هواپیماها در نظر گرفته شود تا هواپیماها در کمترین زمان از روی تهران عبور کنند.

وی همچنین عدم انجام آزمایشات هواپیماهای نظامی بر فراز تهران را یکی دیگر از طرح‌های ساماندهی فرودگاه مهرآباد عنوان کرد و افزود: پیشنهاد شده است که شهرداری نسبت به تهاتر زمین های بخش نظامی فرودگاه اقدام کنند تا علاوه بر خرید زمین‌های اطراف فرودگاه، از این زمین‌ها به عنوان مکانی برای ارائه خدمات استفاده شود و همچنین به توسعه ترمینال 2 فرودگاه مهرآباد اقدام کنیم.

وی با بیان اینکه امکان انتقال فیزیکی فرودگاه مهرآباد امکان‌پذیر نیست، گفت: فرودگاه مهرآباد به دلیل قرار گرفتن در پایتخت کشورمان و نزدیکی به مراکز سیاسی، اقتصادی و… همواره مورد توجه بوده است و امکان جابه‌جایی آن وجود ندارد اما در نظر داریم تا با کاهش تعداد مسافران این فرودگاه تا سقف ده میلیون نفر نسبت به ساماندهی این فرودگاه اقدام کنیم.

شاکری همچنین در پایان خاطرنشان کرد: کاهش حجم خدمات‌دهی فرودگاه مهرآباد نیاز به توسعه فرودگاه امام خمینی (ره) دارد و از آنجا که توسعه فرودگاه امام خمینی با تاخیر روبه‌رو است به نظر می‌رسد طرح ساماندهی فرودگاه مهرآباد نیز به تعویق بیفتد.

انتهای پیام

ديدگاهي بنويسيد - (ایمیل معتبر وارد کنید تا پاسخ آن را به ایمیلتان بفرستیم.)

پاسخ این سوال را در کادر روبرو بنویسید: